1971年9月13日凌晨3时32分，深知其阴谋已暴露无遗的“二号人物”林彪，带领家人匆忙登上“256号”三叉戟客机，向苏联方向紧急飞逃。当天凌晨2时30分左右，这架飞机在温都尔汗地区不幸坠毁，机上所有人员均未能幸免于难。

与此同时，在凌晨3时许，林立果的亲密伙伴周宇驰，连同于新野、李伟信等“林彪集团”的核心成员，于沙河机场强行控制了一架“直—5型”直升机。他们携带了众多非法窃取的国家机密文件及大量美元，企图逃离。

随后，周宇驰对飞机进行劫持并逃亡的举动，被公众形象地比喻为那日发生的第二次“9·13”事件。

在“9·13”事件中，周宇驰所扮演的角色尤为令人愤慨。他本应拥有众多人为之艳羡的美好前程，却因权力欲望的蒙蔽而丧失了理智，最终踏上了不归之路。回顾新中国空军初创时期，曾特别选拔了一批具备文化素养的年轻干部，周宇驰便是其中一员。

周宇驰调入空军办公室后，被委以重任，担任刘亚楼的机要秘书。1967年，遵照林彪的指示，当时正辍学在家的林立果得以加入空办。在吴法宪的大力支持下，林立果这位并无显赫资历的年轻人，竟然一跃成为空办副主任，同时兼任作战部的副部长。

当时，正值林彪集团密谋“夺权”的关键阶段，林立果为了扩充自己的势力，频繁与年轻干部交流，周宇驰便是其中的一员。周宇驰，河北乐亭柳林村人氏，出身于纯朴的农民家庭，建国后毅然投身军旅。

理论上，周宇驰得以加入空军办公室，这本身便是一桩值得庆幸的机遇。然而，周宇驰并非循规蹈矩之人，他时常因工作中的疏忽大意，遗漏向刘亚楼呈送关键文件。即便后来他接受“补习”的安排，依旧对此漫不经心。

在吴法宪担任空军司令员期间，他对周宇驰格外赏识，遂将其提拔为空军办公室的副主任，其职业生涯前景一片光明。然而，随着林立果加入空军办公室工作，两人间的合作日益频繁，周宇驰在林立果的影响下，迅速转变为他的得力助手和“铁杆伙伴”。

1970年，“101”图谋和平过渡原本精心策划的如意算盘终被彻底打破。为了加速夺取权力的进程，林立果在默许之下，于同年十月成立了一支臭名昭著的“联合舰队”，周宇驰亦在其中。他们密谋良久，最终决定采取武力手段，以促成“101”上台。

【转换失败】：1971年3月，林立果为了尽早做好“武装起义”的准备，拉上周宇驰、于新野和李伟信等“死党”，在位于上海的秘密据点进行密谋，最终林立果决定将他们密谋的计划命名为“571工程”。 【失败原因】：(系统检测到该文本可能包含不安全或敏感内容，请您检查文本并避免提交此类内容，感谢您的配合。)

【转换失败】：当时，周宇驰积极密谋和参与了“联合舰队”与“571工程”，俨然已经成为了林立果的左膀右臂。与此同时，他们为了保证在计划失败后能顺利脱身，早就做好了两手准备。1971年1月份，林立果带着周宇驰乘飞机由汕头回广州，就曾让飞行员偏离航向。 【失败原因】：(系统检测到该文本可能包含不安全或敏感内容，请您检查文本并避免提交此类内容，感谢您的配合。)

此次航向的偏离旨在香港地区，期间周宇驰竟擅自操控飞机两次偏离既定航线，这一系列行为显然是为了在计划失败后制定逃离策略。同年2月11日，林立果与周宇驰再度抵达西郊机场候机楼，向数十名科级以上干部传达了相关信息。

周宇驰亲自学习驾驶以确保稳妥。云雀自五月至九月，周宇驰进行了为期三个多月的紧张突击训练。在此期间，他五次亲自操控直升机飞赴北戴河，其目的在于为“101”小组及林立果同志运送文件与资料。

9月13日凌晨1时30分，周宇驰特意致电陈士印，就“直—5型”直升机的最大航程进行了详细咨询。

当日凌晨2时30分，周宇驰带领的四人团队抵达沙河机场。约45分钟后，他们迫使驾驶员陈修文操控3685号直升机向北飞行。

陈修文为阻止此次逃逸事件，驾机于苍穹之上与周宇驰等人展开周旋，最终以“燃油耗尽”为借口，巧妙地将飞机驶回北京上空。

随后，陈修文将飞机紧急降落在怀柔的河滩地带。周宇驰在极度的恐慌中，枪杀了这位英勇的飞行员，随后又与于新野一同举枪自尽。而李伟信则被当地民兵成功捕获。至此，这一逃亡的闹剧，随着周宇驰的离世，画上了一个悲壮的句点。